Motociclismo: tre podi per Autocadoneghe Squadra Corse

Autocadoneghe Squadra Corse ha centrato tre podi  al Virus Power Campionato Italiano Velocità in Salita, competizione nazionale della Federazione Motociclistica Italiana che si disputa sotto forma di di cronoscalate (su strade aperte normalmente al pubblico).  La competizione ha visto disputare in totale sette gare (un paio valide per il Campionato Europeo, le “doppie” del secondo e del sesto round rispettivamente al Passo dello Spino e Forca di Cerro Spoleto) e si è conclusa nella suggestiva cornice di Saline-Volterra in Toscana. 

«Annata impegnativa e difficile, complice l'arrivo di alcuni piloti blasonati a livello internazionale (su tutti Luca Salvadori), ma strepitosa per Autocadoneghe Squadra Corse nel mondo delle “road race” nazionali – spiega il veterano Lucio Cazzin, che della scuderia è pure team manager - Impegnati da diversi anni nel Campionato italiano di velocità in salita, anche in questa stagione seppur “orfani” di Francesco Martinelli (nel 2020 con Autocadoneghe vinse il titolo italiano vincendo tutte le gare, ndr), che per problemi personali non è riuscito a partecipare, abbiamo vissuto una stagione da protagonisti salendo sempre sul podio. Io, pur avendo cambiato moto passando all'Aprilia di cui abbiamo seguito tutto l'anno lo sviluppo – a livello elettronico e come telaio -, ho migliorato i tempi di gara in gara fino a chiudere l'ultima a Volterra con uno strepitoso minuto e 29”, due secondi meno dell'anno scorso». «Sono vice-campione italiano nella categoria Naked – prosegue Cazzin - e medaglia di bronzo nella 1000 Superbike in cui Francesco Piva, nonostante i tanti punti mancanti a causa della sua caduta alla prima tappa della Landshang all’Europeo, è riuscito a vincere molte delle gare successive ed a giocarsi così il campionato all’ultima, sfiorando il titolo».

Nello specifico Lucio Cazzin, pur avendo abbandonato la amata KTM Super Duke 1290 per salire in sella all'Aprilia Tuono V4, si è confermato vice-campione italiano della categoria Maxi-naked fino a 1340 c.c. di cilindrata: ha chiuso terzo anche l'ultima gara a Volterra dove, assente il già campione Stefano Manici, la “tappa” è stata vinta dallo stesso Martinelli su Triumph, alla sua prima gara del 2022.

L'esperto pilota padovano è salito inoltre sul podio, chiudendo al terzo posto, anche nella 1000 Super Open “classe regina” delle competizioni nazionali “road race” su due ruote. Categoria in cui Autocadoneghe Squadra Corse ha sfiorato un titolo italiano che avrebbe avuto il sapore d'impresa. Il pilota trentino Francesco Maria Piva su Suzuki, infatti, si è riconfermato vice-campione italiano lottando fino all’ultimo per l'alloro tricolore (un titolo già vinto nel 2018 e per il quale tornerà alla carica l'anno prossimo). Ha terminato a due soli punti di distacco da Salvo Sallustro, pur avendo disputato rispetto al rivale una gara in meno: quella d'esordio stagionale al Passo dello Spino, in seguito alla rovinosa scivolata da lui rimediata in Austria nella precedente gara di apertura del Campionato europeo (a 200km orari, per fortuna senza gravi conseguenze).

L'ultima “tappa”, che disputata in una domenica assolata di metà settembre sul tracciato tutte curve di Volterra in Toscana ha visto circa 130 piloti impegnati, è stata davvero entusiasmante. Cazzin, strappando a Sallustro il secondo posto in garauno, ha consentito al compagno di squadra Piva di recuperare altri 4 punti in classifica generale e di potersi giocare, per la gioia dei numerosi fans presenti, il campionato all’ultima salita. Così il già ricordato podio finale: Sallustro, Piva e Cazzin.

L'edizione CIVS 2022 resterà purtroppo legata alla tragica scomparsa in gara di Claudio Fioravanti, «un volto amatissimo del paddock» ricorda Cazzin. Con l'attuale denominazione dal 2010 resta l'unica competizione motociclistica italiana su strade pubbliche (la FMI aveva posto fine alle gare di velocità su circuiti cittadini dopo la morte di Bergamonti, durante una gara della Temporada Romagnola del 1971) e celebrerà i campioni nell'ambito del prossimo “Motor Bike Expo” che si tiene a Verona nel fine settimana del 27-29 gennaio.

«Si parla già del 2023 – rivela lo stesso team manager - I programmi sono molti e per Autocadoneghe Squadra Corse tutti concentrati nelle road race: sia a livello nazionale che nel cercare di implementare la partecipazione a livello europeo».