Motostudent 2025: a confronto i migliori team di ingegneria del mondo

Dal 15 al 19 ottobre , sul circuito MotorLand Aragón ad Alcañiz in Spagna, si è svolta l’8a edizione di MotoStudent: una competizione universitaria internazionale che, ogni due anni, mette a confronto i migliori team di ingegneria del mondo nella progettazione e realizzazione di moto da competizione. Presenti oltre 70 università da Europa, Asia e America Latina.

Tra queste anche l'Università di Padova, che con il suo team motociclistico Quarto di Litro nato nel 2014 e formato da studentesse e studenti dei corsi di laurea in Ingegneria meccanica, elettrica, elettronica, gestionale ed energetica, cercava la conferma degli ottimi rislutati conseguiti negli anni: nel 2016 il premio Miglior Team Esordiente, classificandosi primo nella categoria “Best Industrial Project”; il 2° posto nella classifica generale 2018; e il premio “Best Rookie” nella categoria Electric, e il 4° posto in classifica assoluta nel biennio 2021-2023.

Il team dell’Università di Padova ha raggiunto traguardi significativi sia nella categoria eFuel che nella Electric: nella prima, dedicata ai carburanti sintetici (eFuel), il 1º posto nella prova MS1 (fase progettuale e tecnica) ed il 3º posto nella classifica generale (somma progettazione, innovazione e prestazioni in pista); nella Electric, dimostrando solide competenze in un ambito in costante evoluzione, un doppio 8º posto nella prova MS1 e nella classifica generale complessiva.

Con il progetto MotoStudent Unipd, l’Università di Padova conferma l’impegno nella promozione della ricerca applicata, dell’innovazione tecnologica e della sostenibilità ambientale, offrendo agli studenti la possibilità di crescere professionalmente in un contesto internazionale di alto livello.

La sfida

L'obiettivo dei team è costruire due prototipi di moto, uno con motore a combustione l’altro completamente elettrico, usando le conoscenze acquisite negli studi universitari e mettendo alla prova il frutto degli ultimi due anni di lavoro.

MotoStudent si articola in due fasi:

• MS1, la valutazione del progetto industriale e tecnico e le competenze ingegneristiche e manageriali dei team;
• MS2 direttamente in pista con prove dinamiche, test di accelerazione, maneggevolezza ed una gara finale su circuito.

Nella prima, obiettivo è l’Innovation: la introduzione di cambiamenti, nuovi metodi, idee o prodotti sul prototipo o sui suoi processi. Per avere un impatto diretto e misurabile sulle prestazioni in pista queste vengono valutate tramite il MS2 Test 8: Race result. Ai fini della valutazione, i progetti più apprezzati sono quelli con analisi approfondita, sviluppo accurato e miglioramento concreto del prototipo, integrabile durante il Final Event e confrontabile in termini di tempo totale di gara e innovazione.

Durante la settimana di gara, gli studenti vivono una full immersion nel mondo della progettazione motociclistica: contesto che favorisce il confronto tra università e industria, innovazione e formazione. Ogni componente del team è coinvolto nella progettazione, produzione e gestione del progetto. Il team è organizzato in: Struttura Organizzativa Team Leader; Project Manager; Capo Reparto; Membri.